不用飞手手控，通过后台程序，一键即可隔空启动无人机。在无锡地铁集团下属江苏锡铁安防服务有限公司起飞平台，一架无人机正按照规划路线进行低空巡检，工作人员通过大屏就可以看到实时画面。

“在此次巡检中，我们加入了AI识别，可以对地面的环境、地形地貌的变化、垃圾的堆放、车辆进行巡检，目前画面上出现的，就是一个AI识别的报警提示。”

一处无人机机巢可以承担覆盖方圆3.5公里的巡检，相比人工，在消除巡检死角的同时，可大幅提高巡检效率。在地铁保护区巡查方面，无人机能够自动识别区域内的机械施工作业，并进行预警提示，从而有效保障地铁运行安全；在异常情况下，低空飞行器可以迅速到达现场，提供实时的图像和数据支持，提高应急处理能力；在高架段及路基段巡检方面，无人机可以到达人员难以抵达的位置。

“可以应用于电力巡检、应急救援、国土测绘等。”

“长江南京段的海事巡检，以前用小艇巡检可能要上万块钱，现在用无人机巡检可能十几块钱就能解决问题。低成本、常态化、大规模的飞行技术能把我们现有的低空的自然资源转化成经济资源，产生更大的经济价值。”南京长空科技有限公司常务副总经理杨波表示。

随着低空经济的蓬勃发展，无人机广泛应用于农业、公安、交通等多个领域，让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。根据中国民航局的数据，2024年上半年，新注册无人机接近60.8万架，而仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。

“相关领域的应用非常的广泛，就业前景还是不错的，基本上薪资要达到万元以上。”